冰崩的世界走跳筆記

這篇要跟大家分享的是白馬岩岳的登山車公園，
以及比較靠近信濃大町的国営アルプスあづみの公園，

　　六甲山脈位於兵庫縣神戶的北邊，在旅遊書中，被寫成是「關西近郊的定番」、「王道中的王道」，以及「關西岳人心中的no.1」，這條山脈既可以當作一天的超級縱走路，也可以搭纜車直達山頂，而經典路線是從阪急電鐵的「蘆屋川」站，經由「風吹岩」到「六甲最高峰」，然後翻越山脈，從有馬溫泉側下山。不過從有馬溫泉搭大眾運輸工具繞回神戶或大阪市區，車錢所費不貲，所以我們選擇從經典登山路線旁的荒地山啟程，然後周遊荒地山一圈後下山。不過為了省交通費，我們從難波搭乘阪神電車到「蘆屋」站，再往阪急電鐵的方向走，省去了一段從難波到梅田的地下鐵費用。
 

　　謹以照片快速回顧這一年多前的神山之旅。沙巴神山位在婆羅洲北部，隸屬於馬來西亞，搭亞洲航空抵達沙巴機場後，轉乘巴士進入市區，潮濕炎熱的天氣讓人有些招架不住（事後回台灣，覺得台灣真是太涼爽乾燥了！），雖然海岸風光綺麗，但濕熱的海風卻讓皮膚又濕又黏，只想快點喝個「涼的」，或是找間冷氣房躲起來。
 

　　說到關西地區的郊山，最知名的非六甲山即金剛山莫屬了，六甲山橫躺在神戶市北邊，到了晚上便成為「千萬夜景」，在關西的書店，永遠可以找到一角是關於六甲山的地圖集和登山手冊，其熱門程度可見一斑。而金剛山，除了登山愛好者之外，冬天能享雪景也是一大賣點，這次去的大和葛城山，地點就在金剛山的北邊，研究了地圖才知道，金剛山和大和葛城山等山脈，連成一氣則是關西版的「陽明山東西大縱走」，名叫「鑽石路線」，但這次初訪大和葛城山，卻是為了每年五月中旬的杜鵑花期。
　　雖然照片很美，但我承認，在出發前我從未想到這條路線會如此熱門，比冷水坑上七星山還熱門。

　　登頂富士山已是去年的事情了，簡單記錄一下這兩天的見聞。
　　由於我們太晚訂巴士，所以錯過了直達登山口的巴士，只好從新宿先搭到山腳再轉一次巴士上山，到最熱門的吉田路線登山口。

習慣自己開車的人，和習慣搭乘大眾運輸工具的人，對於時間的感受往往有很大的差異，開車去爬山的人、騎車去爬山的人、包車去爬山的人、轉乘大眾運輸工具去爬山的人，我想感受也都是不同的。
對於沒車、不會開車、又沒朋友的人湊不滿包車的人來說，能夠靠客運就抵達的登山路線實在太有魅力了！

 
 

EXPO報到篇
 

 
報到日

　　說到日本的山，首先想到的一定是富士山，如果說到東京的山，大概就是高尾山了吧！可以說高尾山就是東京近郊的第一名山。
　　2016年初訪東京的時候，因故錯過了她，二訪東京時雖然一樣是在隆冬，不在她最美的時候，但碰上日本新年初謁，登山路上並不寂寞。由於走的是最大眾的登山路線，所以事前我並沒有查地圖，大約只看了幾篇遊記，研究了交通方式就出發了，從東京站轉乘京王線電車，看著窗外的景色從城市轉到郊區，下了車、出了站，首先就看到小間的登山用品店，而且還有mont-bell聯名的高尾山紀念T，委實讓人驚訝。